English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Pokud jde o komunální hasiče, petrochemickou logistiku a velké průmyslové parky, standardní hasičské vozy často zaostávají. Vysoce riziková prostředí vyžadují robustní výkon, vynikající terénní schopnosti a obrovskou kapacitu hasiva.
TheHasičský vůz Sinotruk HOWO 6x4se ukázal jako přední volba pro mezinárodní nákupčí, správce vozových parků a projekty komunálních výběrových řízení po celém světě. V tomto komplexním průvodci budeme analyzovat, jak toto těžké vyprošťovací vozidlo plní moderní požadavky na požární bezpečnost a proč nabízí maximální návratnost investic (ROI).
Hasičské vozidlo je jen tak rychlé, jak mu to dovolí jeho podvozek. V nouzové reakci záleží na každé vteřině.
Ohromující hnací ústrojí:Je postaven na špičkové platformě těžkých užitkových vozidel Sinotruk a je vybaven vysoce výkonným vznětovým motorem MAN o výkonu 460 k. To zajišťuje rychlou odezvu a velké rezervy výkonu při maximální celkové hmotnosti vozidla (GVW 33 900 kg).
Shoda s emisemi:K dispozici ve standardech Euro 2, 3, 4 a 5, díky čemuž je vysoce přizpůsobitelný místním vlastnostem paliva a regulačním požadavkům v Africe, jihovýchodní Asii, Jižní Americe a na Středním východě.
Trakce a odpružení 6x4:Toto nákladní vozidlo s pohonem 6x4, vybavené zesíleným podvozkem, hnacími nápravami s velkým průměrem a dvojitou redukcí a plně vzduchovým brzdovým systémem, snadno proplouvá složitým terénem, dálničními nehodami a městskými a venkovskými okrajovými svahy bez ztráty stability.
Pro průmyslové a petrochemické požáry samotná voda nestačí. Požáry třídy B (hořlavé kapaliny) vyžadují rychlé pokrytí pěnou.
Masivní objem:Nákladní vozidlo je vybaveno vysoce vypočítanou modulární kombinací nádrží – nádrž na vodu o objemu 15 000 l (15 cbm) spárovaná s nádrží na pěnu o objemu 3 000 l (3 cbm).
Materiál odolný proti korozi:Všechny nádrže jsou vyrobeny z prémiové uhlíkové oceli nebo volitelné nerezové oceli a procházejí vnitřní antikorozní úpravou. Jsou navrženy s vnitřními nárazovými deskami, které zabraňují stříkání kapaliny během vysokorychlostních zatáček.
Chytrá údržba: Obsahuje rychlouzamykatelné šachtové zařízení, přepadový systém, manuální měřiče hladiny kapaliny a snadno dostupné vypouštěcí otvory pro snadnou rutinní údržbu.
Základní účinnost hasičského vozu do značné míry závisí na jeho výstupním tlaku vody a monitorovacím dosahu.
Vysokotlaké požární čerpadlo:Integruje známý model požárního čerpadla CB10/80, který poskytuje masivní průtok 80 l/s při tlaku 1,0 MPa, podpořený rychlým vakuovým plněním.
Dálkový požární monitor:Požární monitor PL8/64 umístěný nahoře podporuje horizontální otáčení o plných 360°. Dosahuje dosah vodního paprsku ≥75 metrů a dosah pěny ≥70 metrů, což umožňuje hasičům potlačit nebezpečné požáry z bezpečné taktické vzdálenosti.
Ergonomické úložiště:Nástavba je postavena s roletovými dveřmi z hliníkové slitiny. Tato konstrukce zaručuje rychlý přístup k profesionálnímu nářadí, hadicím a záchranným soupravám během kritických operací.
Koncept „jedno vozidlo, více použití“ činí Sinotruk 6x4 velmi oblíbeným mezi zadavateli.
Průmyslová a petrochemická logistika:Perfektní pro vysoce rizikové zóny, sklady a chemické závody, kde jsou povinné velké kapacity kapalin.
Městské hasičské stanice:Slouží jako primární zásahová jednotka při požárech výškových budov a masivních dopravních nehodách.
Wildla & Počáteční potlačení lesa:Díky sendvičovému vývodovému hřídeli (Power Take-Off) a prémiovému mechanickému odpružení vyniká počátečním omezením na hranici divoké přírody.
Jako přední výrobce hasičských záchranných vozidel v Číně poskytujeme rozsáhlé možnosti přizpůsobení OEM/ODM, abychom splnili mezinárodní požadavky na výběrová řízení:
Úpravy kabiny:Spací kabiny s nízkou střechou nebo dvouřadé s vícesměrnými vzduchem odpruženými sedadly a integrovanými systémy klimatizace.
Digitální upgrady:Volitelné inteligentní monitorování stavu vozidla a dálkově ovládané požární monitory.
Odchylky agentů:Vlastní integrace pro moduly suchého prášku nebo letecké záchranné platformy.
Získejte přímý přístup k certifikovaným konstrukčním návrhům, dodacím lhůtám výroby a přizpůsobeným cenám FOB/CIF.