English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Hasičský vůz Sinotruk 6x4 je moderní primární hasičský vůz integrující vysokou manévrovatelnost, impozantní výkon a specializované hasičské schopnosti. Tento produkt je navržen a vyroben v přísném souladu s národními normami pro hasičská vozidla, založený na osvědčené a stabilní platformě podvozku těžkých užitkových vozidel 6x4 společnosti Sinotruk. Je speciálně navržen tak, aby splňoval požadavky rychlého hašení požárů a záchrany v městských oblastech, průmyslových areálech a specializovaných prostředích. Pyšní se výjimečnou průchodností terénem, trvalým robustním výkonem a vysoce integrovaným specializovaným nástavbovým systémem a efektivně plní mnoho úkolů včetně hašení požáru, nouzové záchrany a přepravy materiálu. Slouží jako základní mobilní síla pro zajištění veřejné bezpečnosti a posílení regionálních komplexních schopností reakce na mimořádné události.


Jádrem tohoto produktu je Sinotruk HOWO neboli vysoce výkonný podvozek 6x4, vybavený vysoce výkonným dieselovým motorem splňujícím emisní normy China VI. Je spárován s inteligentní manuální nebo automatickou převodovkou AMT a systémem pohonu všech kol, který zajišťuje rychlou odezvu a dostatečnou výkonovou rezervu ve složitých silničních podmínkách a nouzových situacích. Nástavba má modulární konstrukci umožňující integraci velkokapacitních vodních nádrží, pěnojemů, vysokotlakých požárních čerpadel, inteligentních řídicích systémů a více oddílů požární techniky dle provozních požadavků. Přesné výpočty těžiště a testování stability dosahují optimální rovnováhy mezi nosností podvozku, funkčností nástavby a bezpečností jízdy a tvoří vysoce koordinovanou, okamžitě použitelnou hasičskou a záchrannou jednotku.
|
Popis vozidla |
|
|
Celkové rozměry |
10100 x 2540 x 3660 mm |
|
GVW |
33900 kg |
|
Pohotovostní hmotnost |
18000 kg |
|
Značka podvozku |
Sinotruk HOWO |
|
Typ trakce |
6X4 |
|
Popis tankeru |
|||
|
Kapacita cisterny |
Vodní cisterna |
15cbm, uhlíková ocel |
|
|
Pěnový tanker |
3cbm, uhlíková ocel |
||
|
Konfigurace |
1 sada průlezu s rychlouzávěrem a otevíracím zařízením; |
||
|
Požární čerpadlo |
Model |
CB10/80 |
|
|
Tok |
80 l/s |
||
|
Tlak |
1,0 MPa |
||
|
Požární monitor |
Model |
PL8/64 |
|
|
Tok |
64 l/s |
||
|
Tlak |
1,0 MPa |
||
|
Rozsah |
Voda |
≥75 m |
|
|
Pěna |
≥70 m |
||
|
Úhel natočení |
360° |
||
|
Jiná konfigurace |
Vybaveno sendvičovým PTO, potrubním systémem; |
||
|
Popis podvozku |
||
|
Model podvozku |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
Kabina |
Spací kabina, přední styl ovládání, nízká střecha, maska nového modelu, celoocelová svařovaná kabina sklopného typu, mechanické překlápění kabiny, zadní mechanické odpružení, nastavitelné sedadlo řidiče, klimatizace, elektrické stahování oken, centrální zamykání. |
|
|
Rozvor kol |
4600mm + 1400mm |
|
|
Specifikace pneumatik |
12,00 R20 |
|
|
Množství pneumatik |
10+1 jednotek |
|
|
Motor |
Model motoru |
MAN 460 koní |
|
Emisní norma |
Euro 2,3,4,5 |
|
|
Koňská síla |
460 koní |
|
|
Brzdový systém |
Plně vzduchový brzdový systém, dělený vzduchový okruh; parkovací pružinová brzda působící na zadní nápravu; výfuková brzda. |
|
V designu zaměřeném na detail je hasičský vůz Sinotruk 6x4 příkladem profesionality, spolehlivosti a ergonomické účinnosti.
Podvozek: Zesílený podvozek, hnací nápravy s velkým průměrem a dvojitou redukcí a vysoce výkonné odpružení zajišťují strukturální integritu a jízdní komfort při velkém zatížení. Optimalizované uspořádání kabiny zahrnuje vícesměrně nastavitelná vzduchem odpružená sedadla, panoramatické přístrojové desky a prostorné interiéry usnadňující nasazování vybavení.
Horní konstrukce: Nádrže na vodu/pěnu jsou vyrobeny z prvotřídní nerezové oceli s vnitřními nárazovými deskami a antikorozní úpravou. Systémy požárních čerpadel využívají převážně známá odstředivá čerpadla s vakuovým nasávacím zařízením pro rychlé vypouštění a stabilní tlak. Potrubí a ventily odolávají vysokému tlaku a korozi s jasně označenými provozními rozhraními.
Systémy: Elektrický systém vozidla je vodotěsný a odolný proti vibracím. Systém osvětlení obsahuje výstražná LED světla s vysokou svítivostí a osvětlovací jednotky s dlouhým dosahem. Prostor pro vybavení se vyznačuje racionální kategorizací s roletovými nebo hliníkovými dveřmi pro rychlý přístup k nářadí. Vybrané prémiové modely nabízejí volitelné digitální systémy včetně inteligentního monitorování stavu vozidla a dálkového ovládání požárních monitorů.
Hasičské vozidlo Sinotruk 6x4 se může pochlubit výjimečně širokými aplikačními scénáři, které primárně slouží jako hlavní hasičské vozidlo na městských hasičských stanicích pro běžné hasičské a záchranné operace včetně požárů budov a dopravních požárů v určených oblastech. Díky značné kapacitě kapaliny a vysokému výkonu je také velmi vhodný jako ochranná síla pro „městské a venkovské okrajové oblasti, velké průmyslové parky, petrochemická zařízení a skladová/logistická centra“, které jsou schopné čelit náročnějším rizikům požáru. Kromě toho, díky využití výjimečných terénních schopností podvozku 6x4 hraje klíčovou roli ve scénářích, jako je přidání reakce na lesní nehodu nebo speciální potlačení lesních požárů. zvedací plošiny nebo záchranné vybavení), lze jej překonfigurovat na víceúčelové varianty, jako jsou pěnové hasičské vozy nebo záchranné hasičské vozy, čímž se dosáhne „jednoho vozidla, více použití“, což výrazně zvyšuje efektivitu vybavení požární služby a komplexní schopnosti reakce na mimořádné události.