SINOTRUK Howo SITRAK 8X4 DUMP TIPPER TRUCK je špičkový inženýrský sklápěč založený China National Heavy Duty Truck Group, který integruje německou technologii TGX Man TGX a je určen pro efektivní a těžkopádnou dopravu.
SINOTRUK Howo SITRAK 8X4 DUMP TIPPER TRUCK je špičkový inženýrský sklápěč založený China National Heavy Duty Truck Group, který integruje německou technologii TGX Man TGX a je určen pro efektivní a těžkopádnou dopravu. Jeho vzhled je tvrdý a atmosférický, s hladkými liniemi těla, což ukazuje na pocit síly a technologie. Kabina Sinotruk Howo Howo Sitrak 8x4 sklápěcí vozík přijímá design s dvojitou řadou s prostorným vnitřním prostorem, který může uspokojit dva lidi, aby jezdili současně, a ovládací tlačítka jsou přiměřeně uspořádána a pohodlná pro provoz. Nákladní kompartment je vyroben z vysoce kvalitní vysoce pevné oceli s velkým objemem a silnou nosností, která se může přizpůsobit různým složitým pracovním podmínkám.
SINOTRUK Howo SITRAK 8X4 DUMP TIPPER TRUCK je vynikající v oblasti inženýrské dopravy se silnou energií a vysokou nakládací kapacitou. The truck is equipped with MC series engine of China National Heavy Duty Truck, such as MC11.44-60, inline six-cylinder, water-cooled, four-stroke, supercharged intercooler, high-pressure common rail, with a displacement of 10.518L, a max horsepower of 440 hp, a max output power of 324kW, a max torque of 2,100N-m, a torque speed range of 1000-1400 ot / min, silná moc a splňuje národní emisní standard VI. Přenosový systém je spojen s čínským národním těžkým nákladním vozem (HW25712xs) 12-rychlostní převodovkou, spárovanou s 452 zadní nápravou s poměrem rychlosti 5,45, což zajišťuje vysokou účinnost přenosu výkonu a hladké přesun rychlostního stupně, aby se přizpůsobila různým složitým pracovním podmínkám. Rozřík je 1950 + 4025 + 1350 mm, velikost nákladního krabice je 8000 × 2350 × 1500 mm, jmenovitá zatížení je 15370 kg a maximální celková hmotnost je 31 000 kg, což může uspokojit přepravní poptávku po rozsáhlých technických projektech. Kabina je vybavena čtyřbodovým systémem odpružení airbagů, který účinně snižuje vibrace a zlepšuje pohodlí jízdy. Rovněž nese řadu inteligentních systémů asistence na jízdu, jako je 360 ° obklopující pohled, tachograf, monitorování tlaku v pneumatikách, varování o únavě atd., Aby se zlepšila bezpečnost jízdy.
Značka |
Tovak |
Model kamionu |
SEOK C7H / G7 |
Typ jízdy |
8x4 |
Chata |
Kabina C7H, ploché, s a/c, jediná ložnice |
HP |
400/430/440/460/500/540 |
Emisní standardy |
Euro 5 |
Motor |
400HP Weichai: WP10H400E62/SINOTRUK MANC.40-61 |
Přenos |
Sinotruk: HW19710/HW19712/HW25712XSL Gearbox |
Přední náprava |
2x9tony |
Zadní náprava |
2x16ons |
Podvozek |
Přední pružinový list: 10 kusů, zadní jarní list: 12 kusů |
Palivová nádrž. |
300l |
Nejvyšší velikost |
7600x2400x1700 mm |
Pneumatiky |
12ks 12R22.5 |
Hmotnost |
Curb Wright 14900KG |
Celkově velikost |
10600x2550x3400 mm |
Motor Sinotruk Howo SITRAK 8X4 sklápěcí vozík má nízkou rychlostní a vysoký torský výstupní charakteristiky, vysokou palivovou účinnost a nízké náklady na údržbu. Kabina přijímá čtyřbodový systém odpružení airbagu, který účinně snižuje vibrace a hluk a poskytuje dobrý zážitek z jízdy. Nákladní kompartment je vyroben z vysoce kvalitní vysoce pevné oceli a vnitřní struktura je optimalizována, aby byla zajištěna trvanlivost a spolehlivost za těžkých zatížení a složitých pracovních podmínek. Systém rámu a zavěšení je vyroben z oceli s vysokou pevností, aby byla zajištěna stabilita a trvanlivost sklápěče za podmínek těžkého zatížení. Přední a zadní část zavěšení pružiny a dvojitého obvodu pneumatické brzdění spolu s velkým kapacitním skladovacím válcem s velkou kapacitou zajišťují bezpečné a spolehlivé brzdění. Kromě toho je nákladní vozík na sklápěcí vozík Sinotruk Howo Sitrak 8x4 vybaven pokročilými bezpečnostními prvky, jako je ABS ANT-lock brzdový systém, výstražný systém odjezdu LDWS pruhů a varovný systém kolizí FCWS, aby se dále zvyšoval bezpečnost jízdy.
Truck Tipper Truck Sinotruk Howo SITRAK 8x4 je vhodný pro různé rozsáhlé výstavby infrastruktury, těžbu, městskou konstrukci a dálniční inženýrství. Při rozsáhlé konstrukci infrastruktury může její velká kapacitní nákladní krabice a silná energie efektivně přepravovat stavební materiály a Zemi, aby bylo zajištěno pokrok projektu. Při těžbě se robustní podvozek a systém odpružení mohou vyrovnat se složitým terénem a silným dopadem a stabilně transportní ruda a struska. V městské výstavbě a dálniční inženýrství může její flexibilní manévrovatelnost a vysoká nosnost uspokojit různé dopravní potřeby, ať už jde o přepravu stavebních materiálů, zemních prací nebo jiných technických materiálů, aby bylo zajištěno včasné a bezpečné dodání do cíle.