Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi přívěs je pokročilé asfaltové skladovací a topné zařízení, které integruje vysokou účinnost, úsporu energie a ochranu životního prostředí, které je speciálně navrženo tak, aby vyhovovalo rozsáhlé asfaltové poptávce po výstavbě silnic a obecního inženýrství. Jeho vynikající výkon a uživatelsky přívětivý design umožňuje pohodlnější a efektivnější úložiště a přepravu asfaltu.
DERUN TRI-AXLE 36CBM ASFALT TAND PEMI TAILER přijímá endotermickou místní technologii rychlého vytápění v kombinaci s konceptem designu mobilního zařízení s přímým zahříváním, což si uvědomuje více výhod rychlého vytápění, úspory paliva a ochrany životního prostředí bez znečištění. Asfaltová nádrž se nejen rychle zahřívá, ale také se snadno ovládá a automatický systém předehřívání eliminuje potíže s pečením nebo čištění asfaltu a potrubí. Kompaktní design struktury jednodílné struktury způsobuje, že veškeré příslušenství je nainstalováno v nádrži, která se snadno pohybuje, zvedá a udržuje.
Návazy asfaltových nádrží Derun Tri-Axle 36CBM jsou střední velikosti a lze je snadno přizpůsobit různým staveništěm. Vytápěcí systém je vysoce efektivní a čas od zapálení po vysokoteplotní asfalt je extrémně krátký, což zajišťuje účinnost konstrukce. Současně má asfaltová nádrž vynikající výkon tepelné izolace, což účinně zabrání pádu asfaltové teploty během skladování a transportu, což zajišťuje, že asfalt vždy udržuje vhodnou konstrukční teplotu. Kromě toho je přívěs asfaltového nádrže Tri-Axle 36CBM asfalt je také vybaven pokročilými automatickými oběhovými postupy, takže asfalt může automaticky vstoupit do topení, sběratele prachu, vyvolaný ventilátor a další systémy podle potřeby, k dosažení inteligentního řízení.
Celková velikost |
13000MMX2500MMX3500 mm |
Kapacita |
40000l nebo jiné |
Tělo nádrže |
Materiál z hliníkové slitiny/5,5 mm ocel |
Koncová deska |
Materiál z hliníkové slitiny/6mm ocelový plech |
Náprava |
3*13t kapacita, Fuwa / BPW nebo jiná značka |
Suspenze |
Jarní mechanické odpružení nebo vzduchové odpružení |
Listová pružina |
Listová pružina nebo airbag |
Kryt |
Pokryt 500 mm |
Vypouštěcí ventil |
2-4 sada vypouštěcího ventilu 100 mm |
Vypouštěcí trubka |
4 "gumová hadice, 2 ks, dlouhé 6 m |
Spodní ventil |
1-2seta spodního ventilu |
Vnější list |
1,2 mm ocelový plech |
Kompartment |
Volitelné po výběru |
Pneumatika |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22,5, 315/80R22,5 Pneumatika |
Ráz kola |
8.5-20, 9.0-20, 8,25-22,5, 9,0-22.5 Ocelové kolo je volitelné při výběru |
Kingpin |
50# / 90# BOLT-IN KING PIN |
Podvozek |
Jost značka dvoustupňová, manuální provoz, těžký přistávací zařízení |
Brzdový systém |
Systém brzdového systému s dvojitou linií; T30/30 jarní brzdová komora; 40L vzduchové nádrže |
Malování |
Kompletní výbuch písku podvozku k čištění rzi, 1 kabát proti korozivnímu prvotlu, 2 kabát konečné barvy |
Příslušenství |
Jedna standardní pole nástrojů |
|
|
Dimenze |
11500 mm*2500 mm*3850 mm |
Objem tankeru |
40000liters |
Traction Pin |
90# |
Materiál nádrže |
Q345 |
Elektrické topné systém |
Značka Rialto importovala z Itálie |
Model |
PressGW-4G |
Napětí |
220V nebo 380V |
Těsnění hlavy |
Q235b |
Spasení na pneumatiky |
Jeden náhradní |
Tloušťka nádrže |
4 mm |
Tloušťka těsnění hlavy |
5 mm |
Vypouštěcí trubka |
6-palcový ventil motýlů/1 kus |
Kryt |
Kryt šestipřiputelů z uhlíkové oceli/2 kusy, Euro Standard |
Nápravy |
13t220 náprava, bubnová brzda, 3 kusy |
Umístění vybíjení portu |
Jeden na každé straně ocasu |
Hasicí přístroj |
2 kusy, 8 kg |
Malování |
Kompletní tryskání podvozku k čištění rzi, 1cov antikorozivního prvotřídního, 2coatů finální barvy |
Pneumatiky, ráfky |
Linglong 12R22.5, 12 sad |
Specifikace pružiny listů |
10 kusů, 6 stojanů |
Outriggers |
28t propojení |
Letecká komora |
4 páry 2 singly |
Izolace |
80 mm izolační vrstva uhlíková ocelová kůže |
Detaily polot přívěsů Asfalt Tank Derun Tri-Axle 36CBM jsou také vynikající. Jeho zařízení „asfaltového zařízení na nízké úrovni“ účinně řeší problém zbytku asfaltu ve spodní části nádrže, což je obtížné odstranit, a snižuje plýtvání zdroji. Současně kombinace „místního asfaltového zařízení“ a „asfaltového zařízení na nízké úrovni“ činí integraci asfaltu při nízké a vysoké teplotě, což zvyšuje operaci pohodlnější a uživatelsky přívětivou. Kromě toho topné zařízení asfaltové nádrže přijímá vertikální technologii asfaltového topení s vertikálním zchlazením, která může nepřetržitě produkovat asfalt s vysokou teplotou s vysokou výkonem a vysokou účinností. Její vrstvená technologie vytápění zajišťuje požadavek velkého množství asfaltového výstupu z asfaltové skladovací nádrže, která splňuje poptávku po rozsáhlé konstrukci.
DERUN TRI-AXLE 36CBM ASFALT TANK DEAMI TEALERS se široce používají při výstavbě a údržbě silnic, obecním inženýrství a dalších oborech. V procesu silniční dláždění a opravy může tato asfaltová nádrž poskytnout nepřetržitý a stabilní asfalt, aby byl zajištěn vývoj a kvalitu výstavby. Současně, v městském inženýrství, které se podílí na velkém počtu silničních dlažby a oprav, mohou Dareon Třího nápravy asfaltové nádrže také uspokojit velkou poptávku po asfaltu v těchto projektech. Jeho vynikající výkon a stabilní kvalita, díky čemuž se dareonové asfaltové tanky Dareon staly první volbou vybavení v oblasti výstavby silnic a obecního inženýrství.