English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi přívěs je pokročilé asfaltové skladovací a topné zařízení, které integruje vysokou účinnost, úsporu energie a ochranu životního prostředí, které je speciálně navrženo tak, aby vyhovovalo rozsáhlé asfaltové poptávce po výstavbě silnic a obecního inženýrství. Jeho vynikající výkon a uživatelsky přívětivý design umožňuje pohodlnější a efektivnější úložiště a přepravu asfaltu.
DERUN TRI-AXLE 36CBM ASFALT TAND PEMI TAILER přijímá endotermickou místní technologii rychlého vytápění v kombinaci s konceptem designu mobilního zařízení s přímým zahříváním, což si uvědomuje více výhod rychlého vytápění, úspory paliva a ochrany životního prostředí bez znečištění. Asfaltová nádrž se nejen rychle zahřívá, ale také se snadno ovládá a automatický systém předehřívání eliminuje potíže s pečením nebo čištění asfaltu a potrubí. Kompaktní design struktury jednodílné struktury způsobuje, že veškeré příslušenství je nainstalováno v nádrži, která se snadno pohybuje, zvedá a udržuje.
Návazy asfaltových nádrží Derun Tri-Axle 36CBM jsou střední velikosti a lze je snadno přizpůsobit různým staveništěm. Vytápěcí systém je vysoce efektivní a čas od zapálení po vysokoteplotní asfalt je extrémně krátký, což zajišťuje účinnost konstrukce. Současně má asfaltová nádrž vynikající výkon tepelné izolace, což účinně zabrání pádu asfaltové teploty během skladování a transportu, což zajišťuje, že asfalt vždy udržuje vhodnou konstrukční teplotu. Kromě toho je přívěs asfaltových nádrží Tri-Axle 36CBM asfalt je také vybaven pokročilým automatickým oběhovým postupy, takže asfalt může automaticky vstoupit do topení, sběratele prachu, indukovaným taženým ventilátorem a dalšími systémy podle potřeby, k dosažení inteligentního řízení.
|
Celková velikost |
13000MMX2500MMX3500 mm |
|
Kapacita |
40000l nebo jiné |
|
Tělo nádrže |
Materiál z hliníkové slitiny/5,5 mm ocel |
|
Koncová deska |
Materiál z slitiny hliníku/ocelový plech 6 mm |
|
Náprava |
3*13t kapacita, Fuwa / BPW nebo jiná značka |
|
Suspenze |
Jarní mechanické odpružení nebo vzduchové odpružení |
|
Listová pružina |
Listová pružina nebo airbag |
|
Kryt |
Pokryt 500 mm |
|
Vypouštěcí ventil |
2-4 sada vypouštěcího ventilu 100 mm |
|
Vypouštěcí trubka |
4 "gumová hadice, 2 ks, dlouhé 6 m |
|
Spodní ventil |
1-2seta spodního ventilu |
|
Vnější list |
1,2 mm ocelový plech |
|
Oddíl |
Volitelné po výběru |
|
Pneumatika |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22,5, 315/80R22,5 Pneumatika |
|
Ráz kola |
8.5-20, 9.0-20, 8,25-22,5, 9,0-22.5 Ocelové kolo je volitelné při výběru |
|
Kingpin |
50# / 90# BOLT-IN KING PIN |
|
Podvozek |
Jost značka dvoustupňová, manuální provozní, těžký přistávací zařízení |
|
Brzdový systém |
Systém brzdového systému s dvojitou linií; T30/30 jarní brzdová komora; 40L vzduchové nádrže |
|
Malování |
Kompletní výbuch písku podvozku k čištění rzi, 1 kabát proti korozivnímu prvotlu, 2 kabát konečné barvy |
|
Příslušenství |
Jedna standardní pole nástrojů |
|
|
|
|
Dimenze |
11500 mm*2500 mm*3850 mm |
|
Objem tankeru |
40000liters |
|
Traction Pin |
90# |
|
Materiál nádrže |
Q345 |
|
Elektrické topné systém |
Značka Rialto dovážená z Itálie |
|
Model |
PressGW-4G |
|
Napětí |
220V nebo 380V |
|
Těsnění hlavy |
Q235b |
|
Spasení o pneumatiky |
Jeden náhradní |
|
Tloušťka nádrže |
4 mm |
|
Tloušťka těsnění hlavy |
5 mm |
|
Vypouštěcí trubka |
6-palcový ventil motýlů/1 kus |
|
Kryt |
Kryt šestipřiputelů z uhlíkové oceli/2 kusy, Euro Standard |
|
Nápravy |
13t220 náprava, bubnová brzda, 3 kusy |
|
Umístění vybíjení portu |
Jeden na každé straně ocasu |
|
Hasicí přístroj |
2 kusy, 8 kg |
|
Malování |
Kompletní tryskání podvozku k čištění rzi, 1cov antikorozivního prvotřídního, 2coatů finální barvy |
|
Pneumatiky, ráfky |
Linglong 12R22.5, 12 sad |
|
Specifikace pružiny listů |
10 kusů, 6 stojanů |
|
Outriggers |
28t propojení |
|
Letecká komora |
4 páry 2 singly |
|
Izolace |
80 mm izolační vrstva uhlíková ocelová kůže |
Detaily polot přívěsů Asfalt Tank Tank Derun Tri-Axle 36CBM jsou také vynikající. Jeho zařízení „asfaltového zařízení na nízké úrovni“ účinně řeší problém zbytku asfaltu ve spodní části nádrže, což je obtížné odstranit, a snižuje plýtvání zdroji. Současně kombinace „místního asfaltového zařízení“ a „asfaltového zařízení na nízké úrovni“ činí integraci asfaltu při nízké a vysoké teplotě, což zvyšuje operaci pohodlnější a uživatelsky přívětivou. Kromě toho topné zařízení asfaltové nádrže přijímá vertikální technologii asfaltového topení s vertikálním zchlazením, která může nepřetržitě produkovat asfalt s vysokou teplotou s vysokou výkonem a vysokou účinností. Její vrstvená technologie vytápění zajišťuje požadavek velkého množství asfaltového výstupu z asfaltové skladovací nádrže, která splňuje poptávku po rozsáhlé konstrukci.
DERUN TRI-AXLE 36CBM ASFALT TANK DEAMI TEALERS se široce používají při výstavbě a údržbě silnic, obecním inženýrství a dalších oborech. V procesu silniční dláždění a opravy může tato asfaltová nádrž poskytnout nepřetržitý a stabilní asfalt, aby byl zajištěn vývoj a kvalitu výstavby. Současně, v městském inženýrství, které se podílí na velkém počtu silničních dlažby a oprav, mohou Dareon Třího nápravy asfaltové nádrže také uspokojit velkou poptávku po asfaltu v těchto projektech. Jeho vynikající výkon a stabilní kvalita, díky čemuž se dareonové asfaltové tanky Dareon staly první volbou vybavení v oblasti výstavby silnic a obecního inženýrství.


