Hydarulický modulární přívěs s více nápravy navržený Derunem je vysoce přizpůsobitelným řešením pro přepravu zatížení, které překračují velikost a hmotnostní limity standardních přívěsů. Díky své schopnosti konfigurovat různými způsoby a jeho pokročilým hydraulickým systémem tento přívěs zajišťuje, že i ty nejnáročnější zatížení lze bezpečně a efektivně pohybovat.
Derun Multi Axle hydraulický modulární přívěs, navržený pro nejtěžší logistické úkoly, má modulární rám, který lze přizpůsobit tak, aby splňoval specifické požadavky každé zásilky. Přívěs lze prodloužit nebo zasunout a jednotlivé moduly lze přidat nebo odstranit pro upravení celkové délky a šířky. Hydraulika umožňuje přesnou kontrolu pohybu přívěsu, což mu umožňuje snadno procházet těsné prostory a nerovný terén.
Základna kola |
1550 mm |
Trať kol |
735/1820 mm |
Pneumatika Qty |
8 kusů/každá osa |
Specifikace pneumatik |
215/75R17.5 |
RIM SPEC |
6.0-17.5 |
Šířka postele nákladního postele |
2990 mm |
Výška platformy nákladní plošiny (Střední těžké zatížení) |
1070 mm |
cestování zavěšením |
± 300 mm |
Mechanismus řízení |
Hydraulické trakční řízení všech kol nebo ovládacího řízení |
Hlavní materiál rámu |
Q550D |
Maximální úhel otočení v prvním kole |
55 ° |
Formulář rámu |
Formát ploché mřížky |
Metoda podpory platformy nákladní platformy |
Tříbodová podpora nebo čtyřbodová podpora |
Efektivní nakládací kapacita každé osy |
22,5 tun (18 km/h) |
V sektoru těžkých dopravy je hydraulický modulární přívěs Derun Multi Axle životně důležitým přínosem pro přepravu široké škály těžkých zařízení a strojů. To zahrnuje stavební jeřáby, průmyslové lisy, generátory a komponenty větrné turbíny. Díky jeho flexibilitě je vhodná pro širokou škálu prostředí, od městských staveniště po vzdálené oblasti, kde je obtížné manévrovat konvenční přívěsy.
Derun Multi Axle Hydraulic Modular Trailer má řadu nezávislých náprav, které lze spojit dohromady za účelem vytvoření jednotky schopné nést velké užitečné zatížení. Každá náprava je vybavena vlastním hydraulickým zavěšením, které lze individuálně upravit tak, aby udržovalo optimální rozložení a rozložení hmotnosti. Přívěs má sofistikovaný řízení řízení, který umožňuje postranní pohyby a ostré zatáčky, které jsou nezbytné při cestování po úzkých silnicích nebo v omezených oblastech.