Truck Sinotruk SITRAK 4x2 Head Tractor je špičkovým těžkým nákladním vozem pro dlouhou a vysokorychlostní logistiku a expresní expresní průmysl, který má lehkou hmotnost, s vysokým zatížením a nízkým odporem větru. Kabina je vyrobena z vysoce pevného syntetického materiálu, se silným předním nápravou MC a členem rámu, což zajišťuje vysokou rigiditu a trvanlivost celého nákladního vozidla, zatímco je lehká. Kabina je vybavena čtyřbodovým odpružením airbagu a vzpřímením vzduchu s rozvorem, aby se uvědomil dobré vedení proudění vzduchu a snížila odolnost proti větru a spotřebu paliva.
Truck Sinotruk SITRAK 4x2 Head Tractor Truck je poháněn China National Heavy Duty Truck (CNHTC) MC Engine, dostupný ve 400 nebo 480 HP verzích, a spojen s přenosem ZF, který je charakterizován vysokou účinností přenosu a hladkým přesunem. Kabina je ergonomicky navržena a vybavena řadou funkcí pohodlí, jako je elektrické střešní okno, sedadla airbagů, automatická klimatizace a vizuální vybavení, aby poskytovala pohodlné pracovní prostředí pro řidiče a cestující. Kromě toho je nákladní automobil Sinotruk SITRAK 4x2 hlavy vybaven pokročilými systémy inteligentních asistenčních ovladačů pro zvýšení bezpečnosti jízdy.
Režim pohonu |
4×2 |
6×4 |
||||||
Celková dimenze |
L×W×H (mm) |
6220×2496×3410 3620 3960 3980 |
6895×2496×3410 3620 3960 3980 |
|||||
Rozvor |
3600 |
3225+1350,3200+1400 |
||||||
Základna předního / zadního kola (mm) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
||||||
Max. Celková hmotnost (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
Obrubník hmotnosti (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
Kabina |
Velikost prostoru |
C7H-P (široká těla a střední / vysoká střecha), C7H-G (široká těla a vysoká střecha), C7H-F (středně široká těla a střední / vysoká střecha), C7H-U (středně široká těla a vysoká střecha) |
||||||
Externí |
4-bodové zavěšení kabiny, dvojité sady nástrojů, jednodotykové zvedací okno, patentované technologické dveřní závěs |
|||||||
Vnitřní |
Vzduchové sedadlo s polštářem pasu, pneumatický nastavitelný volant, přístroj VDO, výškově nastavitelný bezpečnostní pás, elektrický nastavitelný zpětný zrcátko, zadní zrcátko Elektrické ohřívač, kosterní libovolný rozměr spodního kotviště (mm): Kabina široké tělo: 2 1844×675, středně široký kabinu těla: 1 986×625 Dimenze horního lůžka (mm): Kabina širokého těla: 2 137×701, středně široký kabina těla: 1 936×701 |
|||||||
Motor |
Emisní standard |
Čína iii |
Čína iv |
|||||
Model motoru |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
Max. Čistá síla / rychlost |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Max. točivý moment / rychlost |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
Přenos |
Model |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 of |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 of |
|
Poměr prvního stupně / top rychlostního stupně |
15.39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
15.39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
||
Spojka |
430a |
430a |
Vestavěná sestava spojky |
430a |
430a |
Vestavěná sestava spojky |
||
Hnací náprava |
Model |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
Poměr |
3,08, 3,36, 3,7, 4.11 |
|||||||
Systém pozastavení |
Přední / zadní odpružení s ledem listu |
Přední / zadní odpružení s ledem listy, zavěšení HUV (volitelné) |
||||||
Sedlo |
Jost 50 International Standard Sedlo |
Jost 90 International Standard Sedlo |
||||||
Přední náprava |
Brzda HF7Disc (standardní konfigurace: ložisko SKF) |
|||||||
Systém řízení |
ZF8098 ŘÍZENÍ A PŘIPOJENÍ PŘIPOJENÍ PŘIPOJENÍ |
|||||||
Brzdový systém |
ABS (WABCO BRACKING SYSTEM), Voss Fittings, TMD Disc Brake Friction Block, ASR+EBL+TPM (volitelné) |
|||||||
Systém přívodu vzduchu |
Muž+hummel vzduchový filtr |
|||||||
Palivová nádrž |
400 l, volitelné 560 l (pouze pro 4×2 a 6×4 Čína iii) |
|||||||
Pneumatika |
Pirelli 315/80R22.5, Michelin pneumatiky (volitelné) |
|||||||
Ostatní |
Automatické nastavovače pro uvolnění (standardní konfigurace), tachografy, integrovaný blatníci, rozdělená boční ochrana a systém správy vozového parku (volitelné) |
Motor Sinotruk SITRAK 4X2 HEAD TACTOR TRACTOR je charakterizován nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem, vysokou palivovou účinností a nízkými náklady na údržbu. Kabina přijímá čtyřbodový systém odpružení airbagu, který účinně snižuje vibrace a hluk a poskytuje dobrý zážitek z jízdy. Přední a zadní odpružení letáku a pneumatický brzdový systém s dvojitým obvodem, spolu s velkým kapacitním skladovacím válcem vzduchu, zajišťují bezpečné a spolehlivé brzdění. Systém rámu a odpružení je vyroben z vysoce pevné oceli, aby byla zajištěna stabilita a trvanlivost sinotruk SITRAK 4x2 hlavového nákladního automobilu při těžkých zatíženích a nákladní vozík hlavy Sinotruk 4x2 je také vybaven ABS anti-block brzdový systém, aby se zvýšila bezpečnost jízdy.
Truck Sinotruk SITRAK 4x2 Head Tractor je vhodný hlavně pro přepravu na dlouhou vzdálenost a vysokorychlostní logistiku. S lehkým designem a nízkým odporem větru může výrazně snížit spotřebu paliva a zlepšit efektivitu přepravy. Může vytáhnout různé typy polotřístek, aby přepravoval obecné nákladní a hromadné komodity. V oblasti Express Express Transport může jeho vysoká nosnost a dobrá energetický výkon zajistit, aby bylo zboží doručeno do cíle včas a bezpečně. Kromě toho může být pro logistickou distribuci ve městech a okolních oblastech k uspokojení dopravních potřeb různých zákazníků a jeho vynikajícím výkonem a ekonomikou navíc pro logistický průmysl pro logistický průmysl, který je ideální volbou logistického průmyslu, také pro logistickou distribuci ve městech a okolních oblastech, který lze použít pro logistické distribuce ve městech a okolních oblastech.